9 月首次在慕尼黑举办的国际车展将是大流行以来首次在欧洲举办的全面车展，因此我们期待期待已久的几款重要新车型的首次亮相.

梅赛德斯-奔驰看起来将在不少于五次备受瞩目的首次亮相中占据主导地位，但其他欧洲制造商将被淘汰。这是我们将在近两年的第一次现场车展上看到的最重要车型的第一眼。

奥迪 Grand Sphere 概念车

上个月由 Autocar 独家预览的 Grand Sphere 概念是奥迪对当今 A8 豪华轿车的全电动和高度自主继任者的愿景。由奥迪的 Artemis 项目部门以“Landjet”代号开发的这款面向慕尼黑的概念车将是奥迪明年作为具有四级自主功能的旗舰车型的预览展示的三个“Sphere”概念车中的第一个。

奥迪 Grand Sphere 概念车预览豪华 A8 继任者

达契亚七人座

达契亚将在慕尼黑推出一款“多功能七座家用车”，与将于 2025 年推出的大型大型 SUV 无关。据认为，这款未命名的新车型将取代 Lodgy MPV，以前不在英国销售，它很可能会跟随 Sandero 掀背车到母公司雷诺较新的 CMF-B 架构上，这将为混合动力选择铺平道路。

奔驰EQE

EQE 将于 2022 年发售，具有 EQS-aping 轮廓、E-Class 实用性和价格，使其成为特斯拉 Model S 的直接竞争对手。 基于与斯图加特更大、更豪华的相同铝密集型 EVA 架构-面向电动旗舰，由于其平坦的地板和较短的悬垂，它将提供比其内燃机 E 级同类产品更多的客舱空间。

该品牌新的 Hyperscreen 信息娱乐显示器的变体——跨越仪表板的宽度——也有特色。该车型将在 2022 年推出带有 EQE 标志的 SUV，其定位类似于今天的 GLE。

梅赛德斯-AMG EQG

Merc 的 EQ 冲击延伸到其服役时间最长的车型，无所不能的 G-Class 将在 2024 年获得全电动车型。“EQG”将在慕尼黑车展上以概念车进行预览，但我们并没有预料到它看起来与今天销售的燃烧汽车大不相同。反对者可能会被提高越野能力、大幅降低燃料成本和无疑促进公路改进的承诺所动摇。

梅赛德斯-AMG EQS

AMG 将把 EQ 旗舰作为其首款 EV 的基础，并打造 V12 动力 S65 的精神继承者，其输出功率显着超过标准车的 516bhp 和 631lb ft。期待定制的格栅、喇叭形拱门和大直径车轮作为 AMG 造型套件的一部分，以及更低的悬架和更强大的制动器，为大型轿车提供了一些运动证书。AMG 的第一波电动汽车预计将提供与当前 53 款车型相媲美的性能，而不是全脂 63 款车型，但热销的 EQS 仍应提供足够的速度与保时捷 Taycan 抗衡。

梅赛德斯-迈巴赫 EQS SUV

作为梅赛德斯最近的电气化战略演示的一部分，EQS SUV 将成为专注于豪华的 BMW iX 竞争对手，并首先以顶级迈巴赫的形式亮相，最有可能在慕尼黑车展上以概念形式出现。

它将在久负盛名的斯图加特奢侈品部门的重生中发挥至关重要的作用，并将强烈暗示带有迈巴赫标志的车型将如何与主流车型区分开来。预计 EQS SUV 的造型将受到内里和外低悬置的 EQS 轿车的严重影响，而迈巴赫版本则更加依赖于优质材料、造型线索和技术。

雷诺梅甘娜 E-Tech

雷诺的首款电动 SUV 将于 2022 年交付给经销商，将与斯柯达 Enyaq 和起亚 e-Niro 相提并论，拥有 215bhp 的功率和 280 英里的 WLTP 认证续航里程。Mégane E-Tech 与日产 Ariya 兄弟车型采用相同的 CMF-EV 平台，这意味着具有更大功率和更大电池的四轮驱动性能顶级车型最终可以跟随前驱汽车进入市场。

智能SUV

城市电动汽车制造商 Smart 将首次亮相车展，由梅赛德斯和中国汽车巨头吉利共同所有，吉利还拥有 LEVC、莲花、沃尔沃和北极星。代号为 HX11 的 Smart 概念车将预览纯电动品牌的首款 SUV 车型，该车型将于 2022 年投入生产。

预览图片暗示了这款以高端为重点的五座跨界车的全新设计方法，来自中国的泄漏技术数据表明它将使用 268bhp 后置电机和 70kWh 电池，NEDC 续航里程为 311 英里。