一年前，法国南特创业公司宣布筹集60万欧元，将首款便携式船用电动推进器工业化。本月初，这家公司刚刚交付了第 1000 台 TEMO，这是一款超轻型、紧凑型船用舷外电动发动机。客户满意率超过96%，售后问题率不到2%。这为其在法国和欧洲的加速发展奠定了坚实的基础。

南特制造

TEMO 发动机由这家初创公司在南特设计，并在位于卡尔克富的Axandus 工业加速器公司生产。从一开始，对本地生产的渴望就一直是其核心。“我们想要一种产品，既能参与无碳驾船，又能尊重非常短的供应链。因此，该产品70%的成本都来自于南特100公里范围内，”该公司的创始人Alexandre SEUX解释道。

“我们还与ESAT ARTA合作，使残疾人能够积极参与劳动力市场和创新。这对公司来说是一个很好的机会，因为成本得到了控制，交付日期得到了保障，产品质量也无可挑剔。”

关注国际市场

“由于这种本地化生产，我们可以在产品发货前对其进行100%的质量控制。这使得我们的售后问题率非常低(产品交付率不到2%)，但满意度非常高(96%的客户会把TEMO推荐给他们的朋友)。”

尽管该公司在生产方面非常本地化，但它在国际市场上有很大的野心。

TEMO 合伙人兼商务总监 Justine Perussel 解释说：“在 2020 年和 2021 年，我们的出口销售额已经占我们营业额的 15%；这是在法国以外没有任何重大商业活动的情况下发生的。我们在法国取得的良好成果现在正促使我们在新的市场上大大加快步伐。几天后，我们将宣布加勒比海地区租赁公司和新商店的报价。

最后，随着船展的恢复，我们将能够与国际分销商建立联系，以便迅速将我们的产品出口到难以进入的市场。

一个明确的目标：让游艇脱碳。

TEMO 并不打算就此止步，其目标是在未来几年内使尽可能多的船艇电动化。与汽车和城市交通一样，在未来 30 年内，船艇将是 100% 电动的。这是一个相当大的市场，希望在海洋对全球变暖特别敏感的情况下，TEMO 希望在游艇脱碳方面发挥主导作用。

最高荣誉

TEMO的450电动舷外机在去年的一次性的DAME逆境研发卓越奖中获得最高荣誉。

这是一台450瓦(约0.60 hp)的便携式舷外机，重11磅，非常适合小艇使用。

根据该公司的网站显示，用220伏的充电器充满电在巡航速度下可以使用80分钟。它的售价为1450欧元(11000多RMB)。

.................喜欢，就给我一个“在看”..............