同样在巴黎里昂车站，大区快铁A线附近一家书报亭，罢工期间营业额下跌15%至20%

巴黎1月23日电法国自2019年12月5日以来的反对退休制度改革大罢工重挫新年商业档期，但受影响最为严重的商家不在街头，而是车站内的摊档和店铺

据《巴黎人报》报道，巴黎大区火车站和地铁站内的商家经历了连续45天以上的交通罢工，营业额大幅下降一些运行严重瘫痪的地铁线和几乎完全关闭的地铁站内，几乎无法开店，生意化为泡影位于十二区的巴黎里昂车站一家开了25年的首饰店，在罢工期间只得打折30％来抛售据店主介绍，2019年12月的经营是灾难性的，罢工期间营业额损失达三分之一，现在只能希望趁打折季迎头赶上平时，巴黎人在乘车时喜欢买报纸和杂志来看，但最近这段时间人们没有这样的心情，挤车已经筋疲力尽

上述两家店虽然损失惨重，但与其他很多车站内的店铺相比，简直堪称幸运毕竟巴黎里昂车站内的地铁1号线和14号线是自动化线路，罢工期间一直保持正常运行，与其他车站相比可以说是客流如云

巴黎圣拉扎尔车站的情况更糟一些车站内一名花商表示，2019年12月“糟透了”，花店销售额下降了50%至60%，现在正在慢慢恢复，“我已经在减价销售，但谁能想象在如此拥挤的地铁里抱着一束鲜花？”

更为糟糕的是，巴黎大区很多地铁和快铁在罢工期间仅限高峰时段保持有限运行，非高蜂时段完全停运，甚至车站彻底关闭地铁2号线的维利耶站最近刚刚重新开放，在只有三分之一运力的情况下，这个位于巴黎八区和十七区的小站内，两家店都拉下了铁闸巴黎十五区的地铁6号线比尔阿克姆站情况类似，该站临近埃菲尔铁塔，站内很多商店面向游客出售纪念品，但罢工期间，不论站内纪念品店还是街头小贩，都不得不转移“商业战场”，直到交通恢复正常

在巴黎八区戴高乐-星形地铁站内做生意的索拉博苦不堪言，他这家经营女装和珠宝的店铺只有10平方米，但位于地铁1号线和6号线的站台之间，店门在6号线一侧因此，虽然1号线一直很幸运地自动化运行，但6号线非常不幸一直关闭，他的店到1月13日才得以重新开门“2019年12月5日以来，营业额就是空白”索拉博表示，他恐怕无法支付店铺租金，将向巴黎大众运输公司要求当月免租，“如果这种情况继续下去，我将不得不歇业了”59岁的商户法赫里也在自问，她是否能付得起房租，2019年12月她的店铺营业额下降60%

报道称，整个社会运动期间，巴黎地区车站内500多家商店中有60多家关门当局称，将对受损商家给予降低租金等相应的补偿措施

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