在此前的季前冬测中，24位车手在里卡多·托尔莫赛道上的最大圈时差距仅仅为3/4秒左右

4月24日-25日，2020-2021赛季ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛第七赛季第五&六站将在西班牙城市瓦伦西亚开赛

本次比赛将在里卡多·托尔莫赛道举办，这不光是这条赛道第一次出现在FE电动方程式赛站的日程中，也是本赛季第一次赛道赛

赛事前瞻

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但是每个车队对这条赛道都不会感到陌生，毕竟此前四个赛季的季前冬测都是在这条赛道上进行的也就是说，所有车手在赛道上0.761秒的时间内都是重合的

由此可见，本站比赛的竞争会非常激烈

第七赛季的冬测中，宝马车手马克斯·冈特尔凭借1分11秒760的圈时拿下成绩榜首位，龙车队车手卡马拉和穆勒分别位列二、三

冬测圈时

但是，车手们了解的也只是冬测时的里卡多·托尔莫赛道，本次瓦伦西亚站将启用全新的赛道布局，全长3376米，这才是真正的挑战

首先攻击模式激活区位于8号弯中，新增的9号弯是一个右急弯，10号弯则是直角弯在发车区前也新增一个减速弯，这些新增的弯道都将对车手的驾驶技巧提出考验

罗马站过后，捷豹车队位列积分榜头名，前四轮的积分之和就已超越捷豹第六赛季总积分队中两位车手山姆·伯德，米奇·埃文斯也分别位列车手积分榜前两名，伯德还带领了捷豹车队拿到第一个属于他们的双领奖台成绩

值得一提的是，第七赛季四站比赛后，所有车队均取得了积分，24名车手中有22名获得积分

车队积分榜

车手积分榜

瓦伦西亚被认为是智慧和可持续发展的城市典范，是世界上获得联合国可持续发展目标措施双重认证的三个城市之一目前，瓦伦西亚已设定了到2030年实现10GW可再生能源的目标已经在建设8.5MW的瓦伦西亚港太阳能项目，也计划到2030年实现能源自给自足

世界城市数据理事会曾向瓦伦西亚授予了城市最高水平的可持续发展认证