WTCR房车世界杯官方网站本周宣布，赛事相关方为了应对当前的市场状况，已经推出了一系列节约成本的举措，包括将每一站正赛由原来的三场改为两场，排位赛也由原来的两场改为一场分三段的方式。目的就是为了可以让WTCR能够保持观赏性的同时，也能够做到可持续发展！

WTCR赛制改革原本计划是在2021年进行，不过如今的市场条件越来越具有挑战性，包括新型冠状病毒疫情所造成的影响等等。因此改革措施提前12月，也就是说在2020赛季就将实施。赛事推广者欧体赛事组织表示，自2018年WTCR房车世界杯赛事创立以来，预算不断增加，为了赛事能够健康发展，将成本保持在可控范围内是必须的，所以改革也是势在必行。

根据目前公布的新规来看，大部分比赛周末都将从原来的三天变成如今的两个比赛日，排位赛当天会给车手进行练习赛的机会，第二天则是两场正赛。其中排位赛将只有一场，将会分为三个阶段，其中第三阶段将会有五辆赛车参加，进行杆位终极对决。换言之，车手们将只有一次赢得杆位的机会。

另外原本一站比赛跑三场的模式，将改回到跑两场。第一场比赛发车顺序将是排位赛成绩倒序发车，并且第二场比赛通常情况下会比第一场多跑三圈，但在纽北赛道进行的比赛除外。这些变化将使得比赛日周的周末安排更加紧凑，没有特殊情况通常在两天便可以完成。

另外，对于一个车队的工作人员数量，以及轮胎分配数量也都要比2019赛季时更加“严格”，不过如果有年轻车手参加，一个车队允许有三辆赛车，这也是为赛事未来考虑鼓励“新星”。相关组织方为了探索在2021赛季进一步降低成本的办法，更是已经成立了一个特别工作组。这些改革举措将于3月6日在日内瓦举行的国际汽联世界汽车运动理事会安理会会议上得到批准。

欧体赛事主管弗朗索瓦-里贝罗表示：“我们采取了果断而又负责地行动来保护WTCR，希望它对所有利益相关者而言依然强大，保持它在车迷和媒体当中的吸引力，并确保它对希望能够参加TCR最高水平赛事的新私人车队仍然具有吸引力，以及可以进入的可能。”为此，新赛季车队的报名截止日期也已经延长至3月6日。