当德佩刚刚加盟巴萨的时候，同时又在媒体中披露了一系列内容，其中就包括受指责与开豪车的内容。

有多少口诛笔伐并不重要，重要的是这种情景又出现了。

早在六年前，德佩的豪门车事故就已经出现，所谓德佩对失球负责任，开着豪门车惊呆教练组和老队员。

这种报道原本就是无稽之谈，对失球负责任就一定要骑自行车上班？至于教练组和老队友，作为豪门曼联的球员，哪种豪车能让人惊呆。

惊呆的是看别人开豪车的老编，需要这样的流量包先包装成曼联或是其他什么豪门之神，一旦没有成神，那马上贬低成罪人。

事实上，与德佩并肩作战的范加尔，被人为地”惊呆“的次数要多得多。直到现在，阵中能够打的拉什福德一群伙计，还是老范师傅留下的火苗。

身在里昂的德佩并没有任何”戒掉豪车“的故事，却把里昂生生地塑造成了黑马级兵工厂。

作为英超俱乐部，大多把球员当成救命稻草用，作为法甲俱乐部，大多把球员当作团队中一个配件来使用，始终要操心如何发挥配件作用。

于是，里昂为拜仁慕尼黑提供了托利索，为阿森纳提供了拉卡泽特，为皇家贝蒂斯提供了德佩的老队友费基尔，为马德里竞技提供了登贝莱。

无一例外的是，这些球员的共同特征是在新东家的发挥远不如在里昂。

德佩极有可能也是如此，但也球员和俱乐部也没多大关系。

在里昂即使德佩受伤归来，状态全无的时候，科尔内和登贝莱照样能够把曼城活生生地给灭了，此时的里昂甚至没有德佩的故事。

德佩本没有什么问题，豪车也不存在问题，豪门把球员历史当成球员未来才是大问题。